В последнее время вопрос обустройства общественных пространств, и в частности остановок общественного транспорта, становится всё более актуальным. Казалось бы, элементарная задача установить лавочки для отдыха граждан, однако на деле ситуация сложнее, чем кажется на первый взгляд. В частности, на многих остановках начали появляться лавочки с необычными «перемычками» или «скотчами», которые, с одной стороны, делают их более эстетичными и удобными, а с другой создают совершенно непредсказуемые проблемы.
Одной из самых спорных тем является то, что именно эти элементы стали не только эстетической деталью, но и элементами, явно направленными на то, чтобы ограничить свободу использования лавочек. Эти самые «перемычки», ставшие настоящими символами борьбы с городскими неудобствами, предназначены для того, чтобы людям было невозможно удобно расположиться на лавочке, особенно если речь идет о желании отдохнуть на более длительное время.
С одной стороны, эти «перемычки» выполняют свою роль: они ограничивают количество людей, которые могут одновременно сидеть на одной лавочке. Это предполагается как способ улучшить безопасность и комфорт граждан, разделяя сидящих и препятствуя их ложному ощущению уюта на общих объектах. Однако на практике всё оказывается значительно хуже.
Во-первых, такие решения делают скамейки неудобными для людей с ограниченными возможностями, пожилых людей, а также для тех, кто просто хочет немного отдохнуть. А если учесть, что в ряде случаев лавочки с «перемычками» располагаются на остановках общественного транспорта, где народ стоит на ногах в ожидании автобуса или трамвая, то такие дизайнерские решения не могут быть восприняты как полезные. Стало ли легче людям отдыхать на этих лавочках? Наоборот, можно утверждать, что такие «инновации» только усугубляют ситуацию, превращая элементы комфорта в их антиподы.
Что ещё более раздражает, так это полное отсутствие заботы о людях, которые реально нуждаются в отдыхе. Общественные остановки, безусловно, предназначены для кратковременного ожидания транспорта. Однако достаточно часто возникают ситуации, когда люди остаются ждать по десять и более минут, а в самых худших случаях и гораздо дольше. Поэтому потребность в удобных лавочках на таких остановках становится не просто желанием, а необходимостью.
Нередко лавочки с перемычками оказываются непригодными для отдыха и для тех, кто вообще не ожидает общественный транспорт, а просто проходит мимо. Вдобавок, такие неудобные лавочки привлекают внимание не только пассажиров, но и тех, кто решает устроить «бесплатный отдых» на городской инфраструктуре. Таким образом, создание условий для быстрого и удобного отдыха на остановках оказывается в противоречии с их практическим использованием.
В этой ситуации хочется задаться вопросом: зачем вообще устанавливать такие объекты, если они не выполняют свою основную функцию обеспечивать комфорт для граждан? Это напоминает ситуацию, когда вместо того, чтобы улучшить инфраструктуру для людей, начинают устанавливать элементы, которые ограничивают их права и возможности. Это явная некомпетентность тех, кто отвечает за проектирование и реализацию таких объектов.
На самом деле, вопрос с лавочками на остановках общественного транспорта далеко не тривиален. Это не просто часть городской архитектуры это элемент, который может существенно повлиять на качество жизни горожан. Если люди не могут нормально отдохнуть, не могут получить элементарный комфорт на остановке, то зачем тогда вообще устанавливать скамейки? Возможно, вместо того чтобы вносить дополнительные ограничения, следует подходить к решению проблемы более продуманно. Удобные лавочки, доступные для всех, включая людей с инвалидностью и пожилых, должны быть нормой, а не исключением.
Подводя итог, можно сказать, что такие дизайнерские решения с перемычками на скамейках это яркое свидетельство того, как излишние «красоты» и «удобства» превращаются в барьеры для обычных людей. Вместо того чтобы делать жизнь горожан проще, мы получаем дополнительные неудобства, которые ничего не решают, кроме как раздражают и ограничивают свободу передвижения.