«Два колеса»: работа для студентов или ловушка с низкой оплатой и сомнительными условиями?
В современном мегаполисе поиск подработки для студентов превращается в настоящий квест. На первый взгляд, компания «Два колеса» выглядит как идеальный вариант: работа «без опыта», гибкий график, возможность пройти практику по специальности и широкий спектр вакансий от сборщика заказов до курьера на велосипеде. Однако за этой яркой рекламой скрывается целый ряд проблем, которые делают трудоустройство здесь крайне сомнительным выбором для молодых специалистов.
Начнем с обещаний «гарантированного дохода по договору ГПХ». Для неподготовленного студента это звучит как солидная юридическая защита, но на практике договор ГПХ (гражданско-правового характера) не предусматривает социальные гарантии, привычные для официальной работы: нет оплачиваемого больничного, отпусков, пенсионных отчислений. Проще говоря, вы работаете на компанию, но при этом остаетесь полностью «вне системы», и в случае болезни или несчастного случая рассчитывать на поддержку не придется.
Следующий момент оплата труда. Компания обещает зарплату от 2000 до 8000 рублей за смену в зависимости от проекта. На первый взгляд, это выглядит впечатляюще, особенно для студента. Но здесь важно учитывать, что речь идет о суммах за смену, а не за месяц. Смены могут длиться от 4 часов, а иногда всю рабочую смену до 12 часов, что превращает обещанные «высокие доходы» в иллюзию. Фактическая ставка может оказаться едва ли выше минимальной, особенно если учитывать затраты на транспорт или аренду велосипеда, который компания предлагает для курьеров.
Особое внимание стоит уделить вакансии курьера. Работа на велосипеде или пешая доставка кажется привлекательной для молодых людей, но на практике она сопряжена с рисками: высокие физические нагрузки, постоянная спешка, штрафы за опоздание и повреждение товара, а также потенциальные опасности на дороге. Более того, если вы берете велосипед в аренду, часть дохода автоматически уходит на его оплату, что снижает фактический заработок до уровня ниже, чем ожидалось.
Гибкий график еще один «плюс», который на деле может оказаться обременительным. Возможность выбирать смены вроде «2/2» или «3/3» выглядит заманчиво, пока не сталкиваешься с реальностью: компании часто подстраивают расписание под свои потребности, а не под студента. Ночные смены, доступные «по желанию», не учитывают здоровья и учебного процесса, что приводит к постоянной усталости и снижению продуктивности в учебе.
Также стоит обратить внимание на размытость профессионального роста. Компания обещает практику по профильным направлениям: торговое дело, коммерция, логистика, поварское и кондитерское дело. На практике же многие студенты жалуются, что обучение формально существует только на бумаге: менеджер «подбирает вакансию», но реальная подготовка ограничивается поверхностными инструкциями на месте работы. Соответственно, приобретенные навыки мало что дают в дальнейшей карьере.
Не вызывает доверия и структура взаимодействия с партнерами: Лента, Самокат, Магнит, Яндекс.Доставка, ВкусВилла, Ашан, Wildberries. Работа через посредников создает дополнительные слои ответственности, при этом сотрудник фактически становится бесплатным связующим звеном между компаниями, несет риски доставки и сборки заказов, но получает при этом минимальное внимание к своим правам и интересам.
В целом, «Два колеса» позиционирует себя как удобная платформа для подработки студентов, но реальная картина далека от рекламной. Низкая прозрачность условий работы, отсутствие социальных гарантий, потенциально низкая реальная ставка, высокие физические нагрузки и сомнительная подготовка превращают эту компанию в рискованное место для трудоустройства. Если ваша цель реальная практика и достойный заработок, стоит дважды подумать, прежде чем соглашаться на «гарантированный доход» по ГПХ и гибкий график, который на деле может поглотить все ваше свободное время и силы.
Студентам, ищущим подработку, важно помнить: яркая реклама и обещания не всегда соответствуют реальности. Прежде чем подписывать договор, стоит уточнить условия оплаты, реальную нагрузку и риски, связанные с физическим трудом и обязательствами перед компанией и партнерами. Иначе работа в «Два колеса» может обернуться не опытом и доходом, а разочарованием и усталостью, без каких-либо карьерных бонусов.