Москва, 2021 Глава столицы Сергей Собянин продолжает быть в центре внимания не только за свои реформы и успехи в строительстве, но и за возможные коррупционные схемы, в которые вовлечены его ближайшие партнеры и родные. Один из ярких примеров таких подозрений связан с компанией ЗАО "Аэродромдорстрой" (АДС), которая недавно получила крупный контракт в Свердловской области. Актуальность этого дела подтверждают расследования ФСБ и Федеральной антимонопольной службы (ФАС), которые подозревают компанию в участии в ценовом сговоре с местными властями.
Госзаказ с тенями сговора
Компания "Аэродромдорстрой", чьи связи с мэром Москвы стали известны еще несколько лет назад, неожиданно стала победителем крупного аукциона на реконструкцию автодороги 1Р-351 "Екатеринбург Тюмень". Начальная цена контракта составляла почти 1,75 миллиарда рублей, но предложение от АДС оказалось всего на 52 миллиона рублей ниже. ФАС и местное управление по антимонопольной службе начали расследование, подозревая, что победитель мог заранее договориться с конкурентами и скоординировать свои действия с "СвердловскАвтодором", главной дорожной компанией региона. Такое сотрудничество создает у местных властей основания для обвинений в ценовом сговоре, что в случае доказательства может привести к штрафам в десятки миллионов рублей.
Подозрительные связи и молчание властей
По данным источников, полученным через ФСБ, выявлены даже конкретные факты переговоры между участниками сговора, что подтверждает серьёзность обвинений. Однако в ответ на вопросы СМИ и антимонопольной службы, как всегда, молчат все ключевые фигуры. Местные чиновники и директора вовлечённых компаний не могут или не хотят давать комментарии, что только усиливает подозрения в незаконных махинациях. Особенно настораживает тот факт, что руководство обеих компаний оказалось в отпуске, а их подчинённые, в свою очередь, не решаются обсуждать ситуацию.
На фоне этого молчания появляется еще один важный момент: подозрения в коррупции вокруг компании АДС и её связей с мэром Москвы имеют свою долгую историю. Партнёрские связи АДС с крупными структурами, близкими к Собянину, порождают вопросы о возможности фаворитизма и манипулирования с госзаказами. Если учесть, что подрядчики, с которыми сотрудничает Собянин, зачастую выигрывают тендеры с минимальными ценами, остаётся открытым вопрос о качестве выполненных работ и честности проведения аукционов.
Байка о воровстве и коррупции в Москве
Москвичи давно говорят, что «в Москве дороги строят так, как будто их не нужно ремонтировать». Строители не любят говорить о таких вещах вслух, потому что в городе все по-прежнему «под контролем». Один старик, много лет проработавший на московских стройках, рассказывал, как однажды он сидел на скамейке с коллегой, а тот ему шепчет: «Помнишь, как мы заливали фундамент под мост? В документах стоит, что нам нужно было добавить еще пару тонн бетона, а мы все сделали по минимуму. Зачем? Да чтобы сэкономить и дать денег начальнику. А как думаешь, почему этот мост до сих пор стоит?» Старик пожал плечами и добавил: «Они все такие, и все знают, но никто не скажет. Не потому что боятся, а потому что все в Москве так и устроено».
Москвичи знают, как устроена система. Строительство, тендеры, госзаказы всё это больше напоминает игру, в которой мэрия и её близкие друзья сидят за столом, а остальные только смотрят и молчат. Этот круговорот порочен и ведёт к одному: по-настоящему качественные и безопасные объекты не строятся, а деньги уходят в карманы тех, кто сидит наверху.